एफडब्ल्यूडी साइकिल वन वे बियरिंग्स स्प्रैग वेज असर क्लच

एफडब्ल्यूडी वेज टाइप स्प्रैग असर मोटरसाइकिल वन वे क्लच

उत्पादन परिचय

आवेदन: मुख्य रूप से मोटरसाइकिल स्टार्टर पर प्रयोग किया जाता है

स्प्रैग फ्री व्हील्स वन वे ओवररनिंग क्लच बेयरिंग

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यह सब अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक लाभ, अधिक सुरक्षा और यांत्रिक आत्मविश्वास में तब्दील हो जाता है

जब ड्राइविंग करें।क्योंकि तकमाया के लिए, मुख्य बात अपने ग्राहकों को उत्पाद, सुरक्षा और विश्वास से अधिक की पेशकश करना है।

हम विभिन्न एक तरह से क्लच असर की आपूर्ति करते हैं।समुद्र तट मोटरबाइक के लिए व्यापक रूप से यह एक तरफ से चलने वाला क्लच है।

एक तरफा असर एक दिशा में घूमने के लिए स्वतंत्र है, जबकि दूसरी दिशा में असर को बंद करने के लिए।इसे वन-वे क्लच बेयरिंग भी कहा जाता है, लेकिन उद्योग के आधार पर अलग-अलग नाम की भूमिका होती है।एकतरफा असर में धातु, जिसमें कई रोलर्स, रोलर या बॉल होते हैं, और रोलिंग सीट (छेद) आकार इसे केवल एक दिशा में घुमाता है और दूसरी दिशा में एक बड़ा प्रतिरोध उत्पन्न करता है (तथाकथित "एक- मार्ग")।

एकतरफा असर वाले GCr15 बेयरिंग स्टील, हीट-ट्रीटेड हार्डनेस HRC61-65, छोटे आकार और उच्च भार वहन क्षमता का उपयोग करने वाली इकाई, ग्रीस के लिए पर्याप्त भंडारण स्थान है, एक लंबा स्नेहन अंतराल आ सकता है।

वेज ब्लॉक ओवररनिंग क्लच एक रोलर के बजाय एक वेज कसने वाले सदस्य के रूप में एक विशेष आकार के वेज ब्लॉक का उपयोग करता है।यह एक क्लच है जो घर्षण जोड़ी बनाने के लिए वेज ब्लॉक और आंतरिक और बाहरी रेसवे का उपयोग करता है।जब आंतरिक रिंग, बाहरी रिंग और कील के बीच कोई सापेक्ष गति नहीं होती है, तो स्टीयरिंग समान होता है और रोटेशन की गति समान होती है, टोक़ को प्रेषित किया जा सकता है, अन्यथा वे सभी सापेक्ष पर्ची हैं।यह फिसलने वाली अवस्था जो टॉर्क को संचारित नहीं करती है उसे ओवरटेकिंग कहा जाता है।वेज ओवररनिंग क्लच में मुख्य रूप से बेसिक टाइप, नो इनर रिंग टाइप और बेयरिंग टाइप शामिल हैं।कनेक्शन फॉर्म को कुंजी कनेक्शन, गियर कनेक्शन, चरखी कनेक्शन, स्प्रोकेट कनेक्शन, बोल्ट कनेक्शन, आदि में विभाजित किया गया है।

मुख्य उद्देश्य: कपड़ा मशीनरी;मुद्रण मशीनरी;ऑटोमोबाइल उद्योग;उपकरण;संसूचक।

उत्पाद पैरामीटर