विशेषताएँ:
1. जर्मनी प्रौद्योगिकी परिचय
2. कोर तकनीकी टीम
3. व्यावसायिक निर्माण फैक्टरी
4. सुपीरियर उपकरण समर्थन
5. OEM / अनुकूलन उपलब्ध है

उत्पादन परिचय

आवेदन: मुख्य रूप से मोटरसाइकिल स्टार्टर पर उपयोग किया जाता है

स्प्रैग फ्री व्हील्स एक तरह से क्लच बेयरिंग को ओवररन करते हैं

हम विभिन्न एक तरह से क्लच असर की आपूर्ति करते हैं।यह समुद्र तट मोटरबाइक के लिए व्यापक रूप से एक तरफा क्लच को पार करता है।
 

यह सब अंत उपयोगकर्ताओं, अधिक सुरक्षा और यांत्रिक विश्वास के लिए अधिक लाभ में अनुवाद करता है

जब ड्राइविंग करें।क्योंकि Takamaya के लिए, मुख्य चीज अपने ग्राहकों को उत्पाद, सुरक्षा और विश्वास से अधिक की पेशकश करना है।

एक तरफा असर एक दिशा में घूमने के लिए स्वतंत्र है, जबकि दूसरी दिशा में एक असर को लॉक करने के लिए।इसे वन-वे क्लच बेयरिंग भी कहा जाता है, लेकिन उद्योग के आधार पर अलग-अलग नाम की भूमिका।एक तरफा असर में धातु, जिसमें कई रोलर्स, रोलर या बॉल होते हैं, और रोलिंग सीट (छेद) आकार इसे केवल एक दिशा में घुमाता है और दूसरी दिशा में एक बड़ा प्रतिरोध उत्पन्न करता है (तथाकथित "एक- रास्ता")।

एक तरफ़ा असर वाली GCr15 असर वाली स्टील, हीट-ट्रीटेड हार्डनेस HRC61-65, छोटे आकार और उच्च भार वहन क्षमता वाली इकाई का उपयोग करने वाली इकाई, ग्रीस के लिए पर्याप्त भंडारण स्थान है, एक लंबा स्नेहन अंतराल आ सकता है।

वेज ब्लॉक ओवररनिंग क्लच एक रोलर के बजाय वेज कसने वाले सदस्य के रूप में एक विशेष आकार के वेज ब्लॉक का उपयोग करता है।यह एक क्लच है जो घर्षण जोड़ी बनाने के लिए एक वेज ब्लॉक और आंतरिक और बाहरी रेसवे का उपयोग करता है।जब आंतरिक रिंग, बाहरी रिंग और वेज के बीच कोई सापेक्ष गति नहीं होती है, तो स्टीयरिंग समान होती है और रोटेशन की गति समान होती है, टॉर्क को प्रेषित किया जा सकता है, अन्यथा वे सभी सापेक्ष स्लिप हैं।यह स्लाइडिंग स्टेट जो टॉर्क को ट्रांसमिट नहीं करती है, ओवरटेकिंग कहलाती है।वेज ओवररनिंग क्लच में मुख्य रूप से मूल प्रकार, कोई आंतरिक रिंग प्रकार और असर प्रकार शामिल नहीं है।कनेक्शन फॉर्म को कुंजी कनेक्शन, गियर कनेक्शन, पुली कनेक्शन, स्प्रोकेट कनेक्शन, बोल्ट कनेक्शन, आदि में विभाजित किया गया है।

मुख्य उद्देश्य: कपड़ा मशीनरी;छपाई मशीनरी;ऑटोमोबाइल उद्योग;उपकरण;डिटेक्टर।

उत्पाद पैरामीटर