उत्पाद का विवरण
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: Tianniu
प्रमाणन: ISO-9001
मॉडल संख्या: बी एस श्रृंखला
भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 टुकड़ा
मूल्य: Negotiable
पैकेजिंग विवरण: हवाई जहाज द्वारा समुद्री शिपिंग द्वारा डिब्बों
प्रसव के समय: 5-10 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम, एल/सी, डी/ए, डी/पी
आपूर्ति की क्षमता: 10000 प्रति माह
नाम: |
बीएस वन वे स्प्रैग क्लच |
सामग्री: |
जीसीआर 15 असर स्टील |
टाइप: |
एक तरह से बीयरिंग |
मोटाई (मिमी): |
106-190 |
टॉर्क (Nm）: |
294-15700 |
वजन (किग्रा): |
2.1-68 |
बोर आकार (मिमी): |
200-350 |
गारंटी: |
12 महीने |
नाम: |
बीएस वन वे स्प्रैग क्लच |
सामग्री: |
जीसीआर 15 असर स्टील |
टाइप: |
एक तरह से बीयरिंग |
मोटाई (मिमी): |
106-190 |
टॉर्क (Nm）: |
294-15700 |
वजन (किग्रा): |
2.1-68 |
बोर आकार (मिमी): |
200-350 |
गारंटी: |
12 महीने |
डिवाइस कन्वेयर के लिए कैम क्लच बीएस सीरीज वन वे बैकस्टॉप क्लच
उत्पादन परिचय
बीएस श्रृंखला कैम क्लच उन अनुप्रयोगों के लिए अभिप्रेत है जहां धीमी गति कन्वेयर हेड शाफ्ट के रिवर्स रोटेशन को रोका जाना है (बैकस्टॉपिंग)।
आंतरिक और बाहरी दोनों रिंगों पर कार्बोनिट्राइडिंग टीपीआई बीएस बियरिंग्स के लिए एक बुनियादी सख्त प्रक्रिया है।इस विशेष गर्मी उपचार के माध्यम से, रेसवे की सतह पर कठोरता बढ़ जाती है;जो तदनुसार पहनने को कम करता है।
रोलिंग तत्व
उच्च परिशुद्धता स्टील की गेंदें टीपीआई सुनिश्चित करती हैंबॉल बेयरिंग आपूर्तिकर्ता' बीएस बियरिंग्स और एचबीएस बेयरिंग में सबसे अच्छी सटीकता और स्थिरता है।यह उच्च गति रोटेशन के तहत बीएस बियरिंग्स के प्रदर्शन को भी दर्शाता है
पिंजरा
पिंजरों की अत्यधिक इंजीनियर व्यवस्था के साथ, उल्लेखनीय विशेषताएं हासिल की गईं।
T2 पिंजरे, कम शोर स्तर के लिए तैयार, हालांकि, उच्च RPM में तापमान वृद्धि अपेक्षाकृत अधिक है।
नमूना |
टॉर्कः क्षमता (एनएम) |
मैक्स। घोषणाओं (आर/मिनट) आंतरिक प्रतिस्पर्धा |
खींचें टॉर्कः (एनएम) |
ए |
बी |
सी |
पीसीडी डी |
इ |
एस |
एचएम आकार × पिच × टैप किए गए छिद्रों की संख्या |
(किलोग्राम) |
| बीएस 30 | 294 | 350 | 0.58 | 64 | 90 | 64 | 80 | 45 | 13 | एम 6 × पी1.0 × 4 | 2.1 |
| बीएस50 | 784 | 300 | 0.98 | 67 | 125 | 67 | 110 | 70 | 16 | एम 8 × पी 1.25 × 4 | 4.0 |
| बीएस65 | 1570 | 340 | 3.92 | 90 | 160 | 85 | 140 | 90 | 20 | एम 10 × पी1.5 × 6 | 11.5 |
| बीएस75 | 2450 | 300 | 5.88 | 90 | 170 | 85 | 150 | 100 | 20 | एम 10 × पी1.5 × 6 | 13.1 |
| बीएस85 | 5880 | 300 | 7.84 | 115 | 210 | 110 | 185 | 115 | 30 | एम 12 × पी 1.75 × 6 | 24.7 |
| बीएस95 | 7840 | 250 | 9.8 | 115 | 230 | 110 | 200 | 130 | 30 | एम 14 × पी 2.0 × 6 | 29.4 |
| बीएस110 | 10800 | 250 | 14.7 | 115 | 270 | 110 | 220 | 150 | 30 | एम16 × पी2.0 × 6 | 34.2 |
| बीएस135 | 15700 | 200 | 19.6 | 135 | 320 | 130 | 280 | 180 | 30 | एम16 × पी2.0 × 8 | 68 |
| टाइप |
टोक़ क्षमता (एनएम) |
मैक्स।घोषणाओं (आर/मिनट) आंतरिक प्रतिस्पर्धा |
खींचें टॉर्कः (एनएम) |
ए | बी | सी |
पीसीडी डी |
इ | एस |
एचएम THSXP-Q'ty |
जीएफएच (आकार) |
Q. जी. (किलोग्राम) |
| बीएस 160 | 24,500 | 100 | 34.3 | 135 | 360 | 130 | 315 | 220 | 40 | M20xP2.5-10 | पीटी 1/4 | 0.12 |
| बीएस 200 | 37,200 | 100 | 44.1 | 150 | 430 | 145 | 380 | 265 | 40 | M22xP2.5- 8 | पीटी 1/4 | 0.14 |
| बीएस 220 | 49,000 | 80 | 73.5 | 235 | 500 | 230 | 420 | 290 | 40 | M20xP2.5-16 | पीटी 1/4 | 0.8 |
| बीएस 250 | 88,200 | 50 | 93.1 | 295 | 600 | 290 | 530 | 330 | 50 | M24xP3.0-16 | पीटी 1/4 | 1.1 |
| बीएस 270 | 123,000 | 50 | 98 | 295 | 650 | 290 | 575 | 370 | 50 | M24xP3.0-16 | पीटी 1/4 | 1.2 |
| बीएस300 | 176,000 | 50 | 108 | 295 | 780 | 290 | 690 | 470 | 60 | M30xP3.5-16 | पीटी 1/4 | 1.3 |
| बीएस335 | 265,000 | 50 | 137 | 305 | 850 | 320 | 750 | 495 | 70 | M36xP4.0-16 | पीटी 1/4 | 1.4 |
| बीएस350 | 314,000 | 50 | 157 | 320 | 930 | 360 | 815 | 535 | 70 | M36xP4.0-16 | पीटी 1/4 | 1.5 |
| बीएस425 | 510,000 | 50 | 216 | 440 | 1,030 | 450 | 940 | 635 | 70 | M36xP4.0-18 | - | तेल 6,000 मिली |
| बीएस450 | 686,000 | 50 | 245 | 450 | 1,090 | 480 | 990 | 645 | 80 | M42xP4.5-18 | - | तेल 7,000 मिली |
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